Célébrez le passé en regardant vers l'avenir. Le premier SUV électrique de Ford retrace l'histoire de la marque américaine en prenant le nom de l'un des modèles d'ovale les plus populaires, les plus appréciés et les plus reconnaissables, en se confrontant aux exigences d'une mobilité rapide, mais silencieuse.
Lors du salon de Los Angeles, le Ford Mustang Mach-E, un véhicule utilitaire sport alimenté par batterie inaugurant une nouvelle ère pour le fabricant étoilé, a été présenté. Les premières livraisons auront lieu d'ici la fin de 2020, la voiture étant offerte aux États-Unis au prix de 44 000 dollars; la liste de prix pour l'français n'a pas encore été publiée, les délais de livraison sont toutefois les mêmes qu'à l'étranger.
Style de voiture de muscle, avec le moteur électrique
La Mustang Mach-E ne prend pas seulement le nom de la fameuse muscle car, mais aussi du style: les lignes sont musclées et dynamiques, avec une silhouette de feux avant et arrière évolués mais clairement inspirée du coupé à moteur V8. Sous le capot du Mach-E, nous ne trouvons pas le moteur à essence de 5,0 litres; oubliez le son rugueux de la Mustang.
La nouvelle voiture Ford sera alimentée à l'électricité: la gamme sera composée de deux versions différentes, Standard Range et Extended Range. Le premier repose sur une batterie de 75,7 kWh tandis que le second utilise 98,8 kWh; il sera possible de choisir entre traction arrière et traction intégrale. Du côté de l’autonomie, Ford déclare environ 600 km avec une recharge pour la version à accumulateur plus grand et 450 km pour la gamme Standard.
La Mustang Mach-E propose trois expériences de conduite uniques: Whisper, Engage et Unbridled …, chacune offrant une dynamique de conduite parfaitement réglée et une expérience unique pour rendre la conduite encore plus agréable.
En ce qui concerne la puissance, la Mach-E à propulsion arrière sera proposée avec des puissances de 258 ou 285 ch, en fonction de la taille de la batterie; les quatre roues motrices, qui utilisent l'action de deux moteurs électriques, pourront gérer des puissances de 258, 337 et 465 ch. La configuration la plus performante compte 830 nm de couple maximal, ce qui permet à la voiture d’atteindre 100 km / h en moins de 5 secondes.
Télématique de dernière génération
Style, puissance mais aussi technologie grâce au lancement de la nouvelle génération Infotelematic Sync. Le système d’exploitation QNX fait toujours office de base et gère les informations transmises par l’écran tactile de 15,5 po placé en position verticale. l'interface utilisateur a été repensée pour la rendre plus intuitive et simple, en éliminant les sous-menus et en facilitant la navigation.
Le système sera compatible avec les protocoles des smartphones Apple Car Play et Android Auto, garantissant une connectivité maximale, même pendant la conduite.
À l'intérieur, un accoudoir flottant et relevable sert également de lieu de rangement pour des sacs à main ou des sacs à main.
Ford avec Mustang Mach-E lance le défi de la concurrence directe en entrant dans un segment varié comprenant la Jaguar I-Pace, la Porsche Taycan, la Tesla Modèle X et les futurs modèles de la gamme ID de Volkswagen. Le marché de l'électricité est toujours en cours de définition, cependant, la volonté de Ford est de proposer une voiture non premium, mais disponible pour un usage quotidien, la rendant accessible sans négliger les performances.
En sa faveur, le prix, déjà annoncé pour certains marchés européens et celui en Allemagne, démarrera de 46 900 € à 66 800 € de la première édition; ce n'est pas une voiture bon marché, mais la liste reste bien plus compétitive que la plupart des concurrents directs.