Comme on le sait, en particulier dans les grandes villes, le dépassement de la limite de niveau PM10 a été constaté plusieurs fois. Pour cette raison, il est nécessaire de recourir à des mesures plus drastiques pour essayer de contenir autant que possible ce problème. Milan est l'une des villes où la pollution de l'air est la plus touchée. En effet, à partir d'aujourd'hui 15 janvier 2020, certaines limitations entrent en vigueur qui prévoient l'arrêt du Diesel Euro 4. Selon les propos du conseiller à la mobilité de la commune de Milan, Marco Granelli, la situation du smog à Milan ce n'est rien de moins qu'inquiétant. En fait, c'est ce qui est dit à cet égard:
"Nous sommes dans une urgence de smog et la séquence de dépassements des niveaux limites de Pm10 dans l'air est alarmante, c'est pourquoi nous avons décidé de porter les mesures de deuxième niveau du protocole aérien de la région de Lombardie au mercredi 15 janvier 2020, en plus des mesures déjà en vigueur et dans la zone B. A ce stade, il faut faire encore plus ».
Par conséquent, la nouvelle ordonnance de la municipalité de Milan prévoit l'arrêt de tous les véhicules Euro 4 Diesel de 8h30 à 18h30. Cette restriction sera également appliquée les week-ends et jours fériés. Compte tenu de l'urgence, Granelli est intervenu à plusieurs reprises pour tenter de mieux expliquer la situation à laquelle est confrontée la "santé atmosphérique" de la ville de Milan, en déclarant ce qui suit:
"Il est clair pour tout le monde que les mesures extraordinaires ne sont pas une solution au problème de l'accumulation de poussière dans les périodes les plus critiques de l'année. Des mesures structurelles sont nécessaires. Depuis l'année dernière, nous avons activé la zone B, le grand Ztl qui maintient progressivement les véhicules les plus polluants hors de la ville, mais il est important dans les phases critiques de donner un signal plus fort ".
Le conseiller à la mobilité de la municipalité de Milan demande de l'aide, non seulement à la municipalité de Milan, mais également à la région et à l'ensemble de l'Union européenne. En fait, selon Granelli, il est nécessaire de procéder à des interventions et à des mesures qui contrastent définitivement avec l'urgence du smog. Tout cela pourrait être résolu en aidant les citoyens et les entreprises et, surtout, en investissant dans l'amélioration des transports publics. Il faut cependant dire que, malheureusement, le début de 2020 a commencé par une baisse des investissements dans ce domaine.