Avec le départ de incitations automobiles 2022 ça peut être possible acheter une voiture électrique à prix réduit. La nouvelle législation sur le bonus écologique pour les voitures électriques permet en effet d’obtenir une remise allant jusqu’à 5 mille euros à l’achat d’un modèle zéro émission. De ce fait, passer à un modèle électrique reviendra moins cher pour de nombreux automobilistes qui décideront peut-être de faire le « grand saut » vers la mobilité électrique.
Grâce aux primes automobiles, il est possible d’acheter une voiture électrique avec une nette remise. Est-il cependant possible d’acheter une voiture électrique à moins de 20 000 euros ? C’est un seuil difficile à atteindre compte tenu des montants prévus pour l’obligation écologique et des prix de catalogue encore très élevés pour les véhicules zéro émission. Cependant, avec certains modèles sur le marché, il est possible de descendre en dessous de ce seuil ou du moins de s’en approcher. Voyons les détails :
Ecobonus pour les voitures électriques : comment fonctionnent les primes 2022 (en résumé)
Avant d’entrer dans les détails de notre analyse, nous résumerons brièvement le fonctionnement des incitations automobiles pour les voitures électriques. Avec la nouvelle législation, en effet, il est possible d’acheter une voiture électrique tout en bénéficiant d’un 5 000 euros de remise sur le prix d’achat. Ce bonus est comptabilisé à l’aide du mise à la casse d’un véhicule d’occasion jusqu’à Euro 4.
A noter qu’il est également possible d’accéder au bonus écologique sans pour autant mise au rebut. Dans ce cas, cependant, la contribution est réduite à 3 000 €. La législation fixe également une limite au prix maximum des voitures pouvant être achetées grâce à des incitations. Cette limite est 35 mille euros + TVA et frais annexes (IPT et mise en service). De plus, pour accéder au bonus, il est nécessaire de vérifier la disponibilité des fonds. Pour 2022, un budget de 220 millions d’euros est prévu.
Des voitures électriques achetables à moins de 20 000 euros avec les primes 2022
Ce sont les modèles qui peuvent être achetés pour moins de 20 000 euros (ou presque) en profitant des incitations de l’État pour 2022 :
printemps dace
La printemps dace (notre test ici) est l’une des voitures électriques les moins chères du marché. La possibilité d’accéder aux primes auto 2022 et de bénéficier de l’écobonus rend donc la compacte zéro émission de Dacia encore plus intéressante pour pouvoir rouler en voiture électrique sans trop dépenser. Actuellement, en regardant la liste des prix, la Dacia Spring démarre à 21 850 euros avec la version Comfort de base tandis que la version Comfort Plus Il peut être acheté à partir de 23 350 euros.
En recourant à des incitations, avec ou sans casse, il est donc possible de baisser les 20 000 euros pour acheter la voiture électrique proposée par Dacia. Choisir la Spring implique des compromis incontournables par rapport à des voitures électriques beaucoup plus chères. En effet, la voiture électrique Dacia ne peut avoir qu’un seul moteur 33 kilowatts et dans un 27,4 kWh qui se recharge en mode AC depuis la Wallbox à 7,4 kW en un peu moins de 5 heures (avec la recharge DC, en option incluse dans la version Comfort Plus, le temps de charge est réduit à 1,5 heure).
federicovecchio
L’autonomie est limitée à environ 230 km en cycle WLTP. La Dacia Spring, longue de seulement 3,73 mètres mais pouvant accueillir 4 personnes sans trop de problèmes, est conçue pour un usage purement urbain. Les incitations permettent l’achat pour moins de 20 000 euros, rendant l’électricité encore plus accessible.
Fiat 500
La Fiat 500 (ici notre essai) dans la variante Action de base, avec un moteur moins puissant et une batterie réduite, il frôle très près le seuil des 20 000 euros grâce aux incitations aux voitures électriques et au recours à la casse des véhicules d’occasion. Actuellement, en effet, le La Fiat 500 Action est disponible au prix catalogue de 27 300 euros et propose de 25 100 € passer votre commande sur le site Fiat.
Dès lors, une petite offre suffit pour que le prix de la 500 Action passe sous la barre des 20 000 euros grâce aux primes à la casse. Cette version de la 500 a un équipement réduit par rapport aux autres niveaux de finition, mais conserve toujours le caractère haut de gamme du projet, conservant un avantage sur les modèles décidément moins chers vus précédemment.
Le 500 Action dispose d’un Moteur de 70 kW et batterie de 23,8 kWh. En ce qui concerne l’autonomie, dans le ciclo WLTPla voiture enregistre env. 190 kilomètres voyager avec une charge complète. Fiat déclare également une autonomie de 257 kilomètres en vélo urbain. C’est largement suffisant pour ceux qui comptent utiliser la 500 dans un contexte purement urbain.
La version Action de la Fiat 500 est décidément plus basique que le reste de la gamme des citadines produites à Mirafiori en termes de secteur technique (ainsi que d’équipement de série). En fait, les autres versions de la Fiat 500 peuvent avoir un moteur de 87 kilowatts et dans un 42kWh ce qui garantit une autonomie en cycle WLTP d’environ 320 kilomètres.
Cependant, la différence de prix entre Action et les autres productions est claire. Pour acheter une voiture électrique en dessous ou en tout cas autour de 20 mille euros, il faudra privilégier la variante Action.
renault twingo
Une autre voiture électrique à acheter pour moins de 20 000 euros avec des incitations de l’État est la renault twingo (ici notre test). C’est un modèle, à bien des égards, très similaire à la Dacia Spring. La Twingo électrique est une citadine conçue pour un usage purement urbain, avec un bon équipement de série mais avec la nécessité d’accepter quelques compromis pour profiter d’un prix aussi bas (pour une électrique).
La Renault Twingo E-Tech Electric, comme on appelle officiellement la variante électrique de la citadine française, est disponible en différents niveaux de finition. Le modèle de base, Authentic, démarre à 22 750 € et, par conséquent, il peut être facilement acheté à un prix inférieur à 20 000 euros en recourant à des incitations de l’État. Paramètres plus riches, comme Solde moi technopartent respectivement à partir de 23 750 euros et 24 950 euros. Dans ce cas également, grâce aux incitations (et à la casse) il est possible de passer sous le mur des 20 000 euros.
La citadine Renault dispose d’un Batterie 22 kWh et un Moteur électrique 60kw. Veuillez noter que lel’autonomie est de 190 kilomètres pour le cycle WLTP. La donnée d’autonomie réelle est liée au type d’usage mais pourrait facilement être inférieure, limitant la possibilité d’utiliser la Twingo électrique en dehors du contexte purement urbain. La batterie de faible capacité permet des temps de recharge relativement courts. Il faudra environ 90 minutes pour une charge complète.
Égaliseur intelligent pour deux
La Smart EQ fortwo, avec ses 2,69 mètres de long, est une véritable icône de la mobilité zéro émission en ville. La citadine démarre actuellement à 25 769,80 €. Grâce aux incitations (avec déchirage) il est possible d’approcher le seuil des 20 000 euros. Ceux qui recherchent une voiture électrique et veulent dépenser peu peuvent donc également envisager la Smart, en profitant des incitations et en économisant sur le prix d’achat. En termes de performances, cependant, certains compromis doivent être faits. La voiture peut avoir un moteur 60kw et dans un batterie à partir de seulement 17,6 kWh. Autonomie dans le cycle WLTP n’est qu’à 135 kilomètres.
C’est un niveau suffisant pour un usage urbain mais certainement insuffisant dans d’autres contextes. Quant aux temps de charge, avec le chargeur standard de 4,6 kW, il faut 3,5 heures pour faire passer le niveau de charge de la batterie de 10 % à 80 %. Cependant, avec le chargeur de 22 kW et la wallbox intelligente, les temps sont réduits à seulement 40 minutes, mais l’entreprise exige un surcoût de plus de 1 000 euros pour enrichir l’équipement de ce précieux accessoire.
Volkswagen e-Up !
Dans la ligne vedette de la Fiat 500 Action, nous trouvons également le volkswagen up! Il a récemment recommencé à fonctionner après plus d’un an. La citadine Volkswagen ne fait pas partie de la gamme ID de la marque allemande, mais elle représente la porte d’entrée vers la mobilité zéro émission pour l’entreprise. La Volkswagen e-Up! est compatible avec les incitations de l’État et est disponible sur le marché italien avec un prix catalogue de 25 850 euros.
Avec la casse et la prime écologique de 5 mille euros, il est possible de s’approcher très près du seuil des 20 000 euros à l’achat. D’un point de vue technique, la Volkswagen e-Up! peut compter sur une moteur 61kw et dans un Batterie de 36,8 kWh. L’autonomie, par rapport aux concurrents analysés plus haut, est excellente. Dans le cycle mixte WLTP, en effet, les records du segment A électrique de Volkswagen 258 kilomètres d’autonomie.
Selon la maison allemande, en outre, dans le cycle Urbain il est possible de se rendre à 355 kilomètres. Enfin, avec une charge en courant continu à 40 kW, environ une heure suffit pour recharger complètement la batterie et retrouver une autonomie complète.